從綠皮車到高鐵；從“一票難求”到“再也不用久久排隊”的互聯(lián)網(wǎng)購票；從緩慢的人工檢票到以秒計算的人臉識別；從車廂里的水泄不通臟亂不堪,到干凈整潔、無座乘客大量減少……這一系列變化就發(fā)生在春運(yùn)40年間。

變化還在繼續(xù),有一點(diǎn)卻已可蓋棺定論:曾經(jīng)被貼著“艱辛”“心酸”“不易”“受罪”標(biāo)簽的春運(yùn)記憶,正在離我們遠(yuǎn)去。“運(yùn)力供給更給力,運(yùn)輸組織更高效,旅客體驗更美好,中國春運(yùn)逐步進(jìn)入了平安、有序、溫馨的新時代。”中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司(以下簡稱廣鐵集團(tuán))負(fù)責(zé)人告訴《法制日報》記者。

歸家之路　品出甜味

有人說:“春運(yùn)如同一貼五味雜陳的湯劑,讓我們品味了不一樣的歸程。”

對于正在廣州站“溫馨小屋”里候車的重慶姑娘小王來說,即將踏上的歸家之路是甜蜜的。與丈夫一起在廣州打工的她,已經(jīng)一年多沒回家了。她懷里抱著的胖娃娃睡得香甜,腮幫子鼓鼓囊囊,甚是可愛。

2月3日,春運(yùn)的第三天,提前3個多小時到火車站的她沒有在站前廣場受凍,也沒有在人頭攢動的候車室等候,而是被工作人員引導(dǎo)到了“溫馨小屋”——專門為春運(yùn)準(zhǔn)備,服務(wù)老弱病殘孕等特殊旅客的地方。

春運(yùn)回家的體驗越來越多地與輕松愉悅相連。就連有著“春運(yùn)最難”之稱的購票之路,都在趨于順暢。

被改革開放浪潮裹挾而來的大量外來務(wù)工人員,使廣州成了“春運(yùn)之源頭”——“全國春運(yùn)看廣州”,就形象地說明了這一點(diǎn)。短時間內(nèi)數(shù)以萬計的人集中出行,加之彼時鐵路運(yùn)力不足,一年一度的“大遷徙”讓廣州每年春運(yùn)都有如臨大戰(zhàn)之感。

在距離廣州火車站約3公里的一座立交橋下,一位當(dāng)?shù)氐睦先烁嬖V記者,“那些年排隊買票的都能排到這里來”。

如今,售票處再也看不到這樣壯觀的場景了。廣州站副站長黃妮說:“現(xiàn)在從廣州站出發(fā)的旅客中,有大約71%以上的乘客是通過互聯(lián)網(wǎng)購票的。”